Kenmerken

Kenmerken

Beschrijving

Beschrijving

Mogelijk betreffen de reisgegevens twee verschillende schepen!

Op 25 februari 1656 stelde het Haags Besogne voor om twee grote sterke fluitschepen te bouwen die als retourschip zouden kunnen worden gebouwd. De Heren XVII gaven opdracht tot de bouw van de Venenburg en Ooievaar die nog hetzelfde jaar naar Azië vertrokken.
De Venenburg is op de uitreis genomen door de Engelsen achter Hitland [de "Lijst"].

Reizen

Reisgegevens

	vertrek op	van	naar	aankomst op	kamer	schipper
	24/12/1656	Vlie	Batavia	29/06/1657	[Amsterdam]	Hendrik Juriaansz.
	over: • Kaap de Goede Hoop; aankomst 22/04/1657, vertrek 02/05/1657
	06/09/1657	Batavia	Goa	17/11/1657
	Bij vertrek met bestemming Goa bestond de vloot, die onder commando stond van Rijckloff van Goens, uit de schepen Boterbloem, Ter Goes, Naarden, Ooievaar, Salamander, Venenburg en Vlieland.
	Met cargasoen voor Suratte en Perzië.
	20/11/1657	Goa	Perzië
	over: • Wingurla • Suratte
	Samen met de Ooievaar.
		Batavia	Deshima	06/09/1658
	13/10/1658	Deshima	Tayouan
		Perzië	Batavia	15/12/1659
	over: • Suratte
		Batavia	Deshima	13/08/1660
	over: • Siam; aankomst 15/05/1660, vertrek 30/06/1660
	15/10/1660	Deshima	Batavia	30/11/1660
	Rechtstreekse reis.
	27/01/1661	Batavia	Vlie	03/09/1661	Amsterdam	Hendrik Juriaansz.
	Bij vertrek met bestemming Patria bestond de retourvloot, die onder commando stond van Joan Bouchellon, uit de schepen Witte Kalf en Venenburg.
	over: • Kaap de Goede Hoop; aankomst 18/04/1661, vertrek 05/05/1661
	Vertrokken samen met het Witte Kalf.
	09/01/1662	Texel	Batavia	07/07/1662	Amsterdam
	over: • Kaap de Goede Hoop; aankomst 22/04/1662, vertrek 05/05/1662
			Deshima	30/08/1663
	Met aan boord het nieuwe opperhoofd Willem Volger. De Venenburg ging samen met de Kalf voor anker bij Iojima vanwege sterke oostenwind. Op 28 augustus trok de stevige wind aan tot zware storm waarbij ook de handelspost op Deshima ernstig beschadigd werd. De volgende dag gingen beide schepen naar Deshima. De volgende dag gingen beide schepen naar Deshima, de Kalf onder eigen zeil maar de Venenburg had al haar masten verloren en moest gesleept worden. Vanwege het grote gevaar waarin de Venenburg verkeerde had men besloten de hoofdmast en de fokkemast neer te halen en drie ankertouwen te kappen. Het schip dreef af naar zee en bleef verder behouden.
	23/10/1663	Deshima	Batavia
	Vertrokken van de Papenberg.
			Deshima	06/08/1664
	De lading was overgenomen van de Witte Kalf, Hoorn en Decca in de Straat Banka.
	08/11/1664	Deshima
	1665	Suratte	Batavia	18/07/1665
	18/08/1665	Batavia	Patria	1666		Adriaan Bastiaansz.
	over: • Bengalen; vertrek 18/11/1665 • Kaap de Goede Hoop; aankomst 06/03/1666, vertrek 24/05/1666
	De schepen het Hof van Zeeland, Kalf, Ilpendam, Venenburg, Goeree en Vlieg vertrokken tegelijkertijd naar Bengalen. De Venenburg gaat door naar Patria, de Goeree naar Perzië.
	20/05/1667	Texel			Amsterdam

Bronnen

Bronnen

• Aalbers, J., 1916. Rijcklof van Goens : commissaris en veldoverste der Oost-Indische Compagnie en zijn arbeidsveld, 1653/54 en 1657/58. - Groningen: J.B. Wolters U.M., 1916. - 221 p., [nl]
• Chijs, J.A. van der (ed.), 1889. Dagh-Register gehouden int Casteel Batavia vant passerende daer ter plaetse als over geheel Nederlandts-India Anno 1661. - Bataviaasch Genootschap van Kunst en Wetenschappen, 1889. [nl]
• Dam, Pieter van, 1927. Beschrijvinge van de Oostindische Compagnie, Eerste boek, deel I. - 's-Gravenhage: Martinus Nijhoff, 1927. - 772 p., [nl]
• Ketting, Herman, 2006. Fluitschepen voor de VOC : balanceren tussen oncostelijckheijt en duursaemheijt. - Zaltbommel: Uitgeverij Aprilis, 2006. - 144 p., [nl] - 90-5994-141-1
• Lohanda, Mona, en Hendrik E. Niemeijer, 2013. Marginalia to the Daily Journals of Batavia Castle (1659-1799) : A digitized contemporary chronological entry to archives of the Dutch East India Company (VOC). - Jakarta: Arsip National Republik Indonesia / The Corts Foundation, 2013. [nl] - NB: niet meer online)
• NA-1.11.01.01-551, [s.a]. Lijst van alle zoodanige Schepen in soorten als bij de Generale Oostindische Compagnie zijn gemaekt oft gekocht als gehuurt alsmede waer oft de zelfde zijn agter gebleven ofte verongelukt als genoomen en verbrand, vermist of afgelegt. - [s.a]. - 228 folio's, [nl] - Nationaal Archief, 1.11.01.01 inv.nr. 551 Aanwinsten eerste afd. 1891, 19E
• RGP-GS125, 1968. Generale Missiven van Gouverneurs-Generaal en Raden aan Heeren XVII der Verenigde Oostindische Compagnie : Deel III: 1655-1674. - Den Haag: Martinus Nijhoff, 1968. - 1007 p., [nl]
• RGP-GS166, 1979. Dutch-Asiatic Shipping in the 17th and 18th centuries, Volume II, Outward-bound voyages from the Netherlands to Asia and the Cape (1595-1794). - Den Haag: Martinus Nijhoff, 1979. - 765 p., [en] - ISBN 90-247-2270-5
• RGP-GS167, 1979. Dutch-Asiatic Shipping in the 17th and 18th centuries, Volume III, Homeward-bound voyages from Asia and the Cape to the Netherlands (1597-1795). - Den Haag: Martinus Nijhoff, 1979. - 626 p., [en] - 90-247-2282-9
• Viallé, Cynthia, en Leonard Blussé, 2005. The Deshima dagregisters : their original tables of contents : Vol. XII 1650-1660. - Leiden: Institute for the History of European Expansion, 2005. - 481 p., [en]
• Viallé, Cynthia, en Leonard Blussé, 2010. The Deshima dagregisters : their original tables of contents : Vol. XIII 1660-1670. - Leiden: Institute for the History of European Expansion, 2010. - 421 p., [en]